LD鋼用來制作冷擠壓凸模的案例很多，但熱處理工藝不完全相同。現舉例如下：

（1）LD鋼制花鍵套筒冷擠壓模  汽車起動機離合器花鍵套銅用冷擠壓成形。所用凸模在工作中受到拉壓交變載荷作用，還承受套筒坯料兩端不平行、凹凸模不同心，坯料與凹模間間隙過大且位置未擺正而產生的偏心載荷所引起的彎曲應力作用。因此，要求模具有高的抗壓強度、抗彎強度和足夠的韌性、疲勞抗力及300℃左右的耐回火性。用高速鋼制造的凸模在使用中經常出現縱向開裂、橫向開裂，以及崩塊、碎裂等早期失效現象，使用壽命很低。選用LD鋼制凸模，可獲得良好的效果，使用壽命超過1萬件，較M2鋼提高10倍以上，熱處理工藝為：600℃、850℃兩次鹽浴預熱，1100℃加熱，淬油，550℃×1h×3次回火，硬度為60～61HRC。

（2）LD鋼制上檔冷擠壓凸模  自行車上檔材料為Q235，退火后硬度為45～60HRB，經磷化處理，用冷擠壓成形。曾使用GCr15鋼制冷凸模，經850℃加熱，淬油，360℃回火，硬度為53～55HRC，平均使用壽命為0.3～0.4萬件，失效形式為開裂。改用LD鋼制凸模，實施的工藝為：600℃、850℃兩次預熱，1130℃加熱淬油，570～600℃×1h×3次回火，硬度57～58HRC，平均使用壽命達到1.65萬件。

（3）LD鋼制導向筒冷擠壓凸模  汽車起動器導向筒冷擠壓凸模外形尺寸為φ50mm×105mm。采用低溫淬火新工藝，凸模壽命達到2萬件，比常規處理提高6倍。具體工藝如下：600℃、850℃兩次鹽浴預熱，1050℃×25min加熱，淬熱油，200℃×4h回火。硬度為60～60.5HRC，金相組織為板條馬氏體+彌散碳化物。

采用低溫淬火的其他LD鋼模具，壽命都有不同程度地提高。LD鋼軸承冷鐓模比原GCr15鋼模使用壽命提高2～3倍；LD鋼螺母冷鐓模比原Cr12MoV鋼使用壽命提高12～16倍；LD鋼硅鋼片沖模比原Cr12鋼模使用壽命提高1～2倍；LD鋼冷鐓沖頭比60Si2MnA鋼沖頭使用壽命提高5～10倍；LD鋼中軸碗冷擠壓沖頭比W18Cr4V鋼模使用壽命提高9倍；LD鋼自行車螺母冷鐓模比CrWMn鋼模使用壽命提高5.5倍；LD鋼M12馬車螺栓光沖模比9SiCr鋼模使用壽命提高25倍。